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費城超時空實驗是真的嗎

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online_admin 發表于 2015-1-20 18:00:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
費城實驗,又叫費城時空實驗,“彩虹計劃”大家都應該聽過,那么費城超時空實驗是真的嗎?這也許只有當事人 才知道了。
費城實驗(英文:Philadelphia Experiment)是一項流傳已久的傳聞,宣稱美國海軍在1943年10月28日曾在賓夕法尼亞州費城一船塢舉行秘密實驗,使一艘護衛驅逐艦埃爾德里奇號(USS Eldridge DE-173)在觀察者眼中隱形。該實驗也叫費城計劃,又稱彩虹計劃。所有參與計劃的船員都否認曾有任何事件發生,除了一位目擊者宣稱目擊了整個實驗發生的經過。由于沒有任何直接證據,且實驗內容缺乏嚴謹的科學理論基礎,費城實驗傳聞的真實性因而普遍受到質疑,并被認為是單純的都市傳奇。

本文選自《飛碟探索》雜志

費城超時空實驗是真的嗎24 / 作者:傷我心太深 / 帖子ID:19249,52793

費城超時空實驗簡介:

“1943年10月,美國海軍在費城進行了一次人工磁場的機密試驗,即著名的‘費城實驗( The Philadelphia Experiment)’,實驗成功地將一艘驅逐艦及全體船員投入另一空間。在實驗過程中,實驗人員啟動脈沖和非脈沖器,使船只周圍形成了一個巨大的磁場。隨后整條船被一團綠光籠罩著,船只和船員也開始從人們的視線中消失。實驗終止時,艦船已被移送到了479公里以外的諾福克(Norfolk)碼頭。此后,一些船員身上仍留有實驗的反應,不論在家里,在街上,在酒吧間或飯店里,都會突然地消失又重現,讓旁觀者驚訝不已。參與實驗的主要負責人過幾天后自殺身亡,臨死前說過,這項實驗與愛因斯坦的相對論有關。這使得這項實驗多添了一份神秘色彩。

費城實驗:驗證外星人行走通道

費城超時空實驗是真的嗎63 / 作者:傷我心太深 / 帖子ID:19249,52793

實驗的理論基礎

費城實驗源于“彩虹”計劃,是一次軍艦隱形實驗。其最初的目的是讓艦艇借助強烈的電磁場來干擾和躲避敵方龜雷的攻擊,后來延伸為在周圍空氣中產生強磁場,使敵人的雷達探測不到自己的存在。


美軍考慮對該實驗的絕密性,將“彩虹”計劃的實驗對象定為“艾爾德里奇”號驅逐艦。1943年6月,“艾爾德里奇”號被安裝上了數噸電子實驗設備。其中,功率為75千瓦的兩臺大型磁場發生器被安裝在前炮塔的位置。它們產生的磁力通過安裝在甲板上的4組巨大的線圈進行分配。此外,艦上還有3只射頻傳送器(每只為2兆瓦的等幅波雷達)、3000只6L6型功率放大電子管(用來驅動2臺磁力發生器的場線圈)、特制的同步和調制電路以及一大批特制的電子設備。這些設備組合在一起,經過適當的控制和調節,就可以將艦身周圍的光和無線電波彎曲,達到隱形的效果。費城實驗的理論基礎是愛因斯坦的統一場理論,該理論認為,引力和電磁是相連、相通的,就像質量和能量通過質能公式聯系起來一樣。證明統一場理論是愛因斯坦一生最后的愿望,雖然他從沒有最后解決統一場理論,但是費城實驗的結果卻讓我們似乎看到了一些什么。


費城超時空實驗是真的嗎67 / 作者:傷我心太深 / 帖子ID:19249,52793


“費城”計劃所用的是美國海軍驅逐艦費城實驗和百慕大三角的關聯,起因于一項以人工磁場使一艘驅逐艦和艦上人員暫時消失的報道。海軍做這項實驗是著眼在使戰時的船只有偽裝能力。但它在科學上的重要性則有更深遠的意義:人類和裝備可以暫時投入另一度空間。

美國海軍“安垂”號負責“費城”計劃的實驗觀察,據報道,這項極成功的海上實驗造成了一個看不見的橢圓形磁場,每道磁光的射程都有100米之遠,水中的船只因此變成一種形象,但那不是船本身的形象。當磁力增強后,一些水手開始消失,你必須觸摸才能察覺到他們的存在,若要使他們現形,必須用“治療者用手觸摸病人”的治療法才行……但想完全復原卻是個困難的問題。

杰薩普對這些實驗感到擔憂,他告訴瓦倫亭說,海軍要求他擔任另一項類似實驗的顧問,但他拒絕了。他認為海軍在1943年10月時,由于創造一種可以偽裝船只的磁云,而揭開了磁云的潛能。如果磁云夠強烈的話,不但會永遠存在,而且會重新排列人類和物質的分子結構,而使其進入另一度時空,人類會因此而有預測未來的能力及無限的自行移動力。



費城超時空實驗是真的嗎37 / 作者:傷我心太深 / 帖子ID:19249,52793

實驗中的虞實轉換

有人分析,電、光可以相互轉換,費城實驗中就體現了電、光轉換的特點。這種電、光的轉換隨處存在,它影響著人們的生活,或者說改變著人們對生活中各種現象的看法:如果不很好地認識這種現象,就會對生活造成很多困擾,甚至會讓人們在生活中走很多的彎路。而要認識這一事物,最有效最直接的辦法就是通過實驗的驗證和演示。費城實驗中實態的軀體,可以變成虛態的意識體,反之也成立,這就是虛實轉換、隱顯轉換和時空轉換。虛態意識體可因吸收的內容不同而呈現出顯態、透明態和光態等不同形態。這種虛實的轉換就如同電、光的轉換一樣,是在物質世界中客觀存在的。但在人們還沒有通過探索、實驗認識到這一點之前,人們是無法理解所發生的各種事情的。有時甚至是相當危險的。在物質的世界中,有很多這樣的事例,對這些東西的了解、認識,對人類來說是必不可少的。人類的任何一個發明、發現也都同這一點緊密相連,對物質的虛實轉換的了解也是如此。當生物體轉換成虛態中的透明態時,就可產生隱形效應。


這種由生物電子組成的全息虛態意識體,古今中外并非少見。與實態外星人有所不同,現代人稱之為“宇宙人”,在中國古代稱為“神人”,這在莊子《逍遙游》中就已提到。在現代UFO案例中,許多都屬于這種現象。


“細胞具有光合作用,以陽光為能源,由無機物合成有機物,并可分為光能無機營養型和光能有機營養型兩類(《辭海》P1161頁)。”“宇宙人”具有某些特性:有的可以不食人間煙火,以日光、月光為能源。并顯現出多種色彩,有的則以空氣和水為能源,可以具有多種形態,如點狀、團狀、帶狀、人狀或其他變形。能自由運動,穿墻過隙或進入地下。“宇宙人”不隨時間而衰老,如果會衰老的話,也比較慢,這就是時間走廊。

在費城實驗中,如果說存在虛實轉換的話,這是一種理論解釋,這跟物理規律是一致的,虛實的轉換并不是一種物質消失,而是物質另外的一種存在形式。嚴格來說,通過電磁的干擾使雷達找不到目標并不是一種真正意義上的轉換,而是一種物理原理和發明技術的運用,這種隱現會因外界物理條件的變化而變化。


空間相交處的紛擾

不知道是先有了費城還是先有了費城實驗,或者說,費城是因為費城實驗而出名,還是費城實驗因費城引起更多人的關注。但有一點非常令人好奇,或者說更接近事實的本原,那就是外星人知不知道地球上有個叫費城的地方。但是地球人知道費城或者說關注費城有很大一部分原因是因為費城實驗。關注的不光是費城實驗本身,更是真實的或者說虛假的費城實驗所要尋找的或影射的問題。

對于費城實驗,通常有兩種較有代表性的說法,一種說法認為是一種科學實驗,通過電磁干擾達到隱藏本方作戰艦艇的意圖,目的是為了提高軍艦的作戰能力,力求在戰斗中游刃有余;另一種說法認為,這個實驗是為了驗證另一度空間的存在,或者說,這是實驗者自己也沒有預測到的一種結果,那就是實驗中的艦艇和人在強電磁的作用下真的是消失了,進入了所謂的時空隧道,在不知不覺中在另外的時間、另外的地方出現了。提出這兩種說法的是不同的人,這與人的認知能力有關,也跟兩種對事物的認識方法以及人們所具備的知識層次有關:當然,很多人將費城實驗與百慕大三角的神秘失蹤事件聯系在一起,認為同百慕大三角發生的事件一樣,是由強大的磁場將物質引向另一空間的。這個通道也是外星人的行走通道,外星人正是通過這個通道來無蹤,去無影的。


與費城實驗有直接或間接關系的人對于費城實驗的認識也是如此。比如杰薩普,他最初是把自己定位為一個學者的。他對費城實驗的描述更多地是為了能更真實地將這一事件展示給大家,而阿蘭則是一個封閉又武斷的人,他只是憑自己的主觀判斷就對整個事件進行了徹底的否定,并且發表了一些隨意的觀點。但阿蘭參與這件事的作用我們也看到了,正是因為他,使杰薩普看到了關于費城實驗在出版上的商業價值。這個時候的杰薩普更多想通過寫作謀求商業上的利益,且不說他最后的結局如何,他后期的行為可以說已經與費城實驗無關。而文森特,嘉迪斯、斯忒格等人則完全是從商業出版的角度看待這一事件。無論是“小說”版的費城實驗還是“記實”版的費城實驗,對于關注這個事件的人來說,只不過是提供了描述這一事件的新的版本和另一角度對這一事件的解讀。

有些人認為,這個實驗應該在21、22世紀人類科學更發達的時候再來進行,因為,20世紀的人類雖然有能力制造強大的人工磁場進行實驗,卻沒有能力去預測或應付接下來的結果。這其實點到了這一事件的關鍵所在,拋開各種猜測和臆斷不說,費城實驗所反應出來的問題使讓更多人感興趣的。作為今天的探索者來說,并不是要去肯定費城實驗所驗證的存在或者不存在的另一空間,更大程度是因為從這個實驗中產生的一種無法解釋的結果合乎人們通常概念中對UFO、外星人的行為特點的看法。對于另一空間和UFO、外星人展現的穿梭于現實和另一空間的行為,人類力圖去解開和還原。而要做這種探索和還原,費城實驗可能是最接近揭開謎底的。至于費城實驗中所產生的在強電磁場作用下人和物體的各種反應,也許正如探索者所說。等到人類的科技真正發達了,也就可以通過還原這一實驗來解釋了。


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ico_lz  樓主| 發表于 2015-1-20 18:00:04 | 只看該作者
《消失的1943》——備受爭議的費城實驗

年份:1984

導演:斯圖爾特·羅菲爾

◤陰謀事件:1943年,美國海軍對“愛爾德里奇”號驅逐艦進行一次秘密實驗,初衷是讓其躲避雷達的探測,但實驗過程中儀器失控,導致整艘船進入異次元時空,船上的兩名水手戴維和吉姆被時空漩渦帶到了1984年。實驗效應波及到了1984年,小鎮驚現地球毀滅的征兆,戴維設法穿梭過到“愛爾德里奇號”上關閉了發電機,阻止了災難的蔓延。“費城實驗”的真相被美國軍方隱瞞至今。

◤如若得逞:美國科學家不缺鉆研精神,既然40年代就能誤打誤撞造出時光機,經過幾十年的研發,“無限時空,任我穿梭”應該已不是夢。但穿越有風險,改變歷史和未來都會引發滅世大災難,所以這項技術跟核彈一樣,不到萬不得已不會啟用。假如我國政府掌握了穿越術,估計也會鄭重承諾“不首先使用”。哪天爆發第三次世界大戰,大家見到一堆從未來搬來的機器人救兵互相掐架,可千萬別驚訝。
板凳
ico_lz  樓主| 發表于 2015-1-20 18:00:05 | 只看該作者

費城實驗引發的迷思



人們一直相信,神秘莫測的飛碟來自外太空。它們之所以能夠穿越時空的“屏障”縱橫宇宙,是因為外星人發現、研究并利用了宇宙中存在的時空隧道,并且借助時空隧道進行太空旅行。

而人類迄今仍在太陽系內“蹣跚學步”,就是因為人類的科學發現尚不足以探索到時空隧道的奧秘,時空隧道與我們在“捉迷藏”。

然而,在進入到21世紀后,驀然回首,卻發現,時空隧道就在我們身邊。而且,在不經意間,已經向世人展現了它的翩然風采和獨特魅力。

時空隧道

據國外資料披露:在德國,曾進行過一次“死亡實驗”。在“死亡實驗”中,有的受試者看見了一條發光的“隧道”。而心理學家肯尼斯,賴因格以將人類的“瀕死體驗”分為學術界已基本認可的五個階段,其中第三階段:通過“黑洞”,有此感覺的約占23%。

這些實驗的結果,尤其是“隧道”或“黑洞”的說法,似乎證明宇宙中確實存在時空隧道。

瑞典科學家阿隆森和美國科學家喬,史密斯等人認為,在惡名昭著的百慕大魔鬼三角區內,也存在著一個時空隧道,因此大量飛機、船只在此神秘失蹤。

阿隆森則進一步推測,在那里還存在一個海底時空隧道,并且與東太平洋圣大杜島海域相連。因為,人們曾發現,在百慕大魔鬼三角區內失蹤的飛機、船只的殘骸,在圣大杜島海域出現過。

更加奇妙的是,太空存在時空隧道已獲得了有力的證據。

據報道,德國一位天文物理學家透露,前蘇聯的一艘無人太空船在穿越一條太空隧道時,在無意之中,竟獲得了一張珍貴照片。

據悉,前蘇聯的這艘無人太空船,先是通過一條有如彩虹的發光隧道,然后到達目前還很難解釋的地球外的“另一個世界”。

從發回的照片上,我們可以清楚地看到,大片綠色的地方和一座被城墻圍住的城市,還可以見到那里有不少人正在活動。

這座城市的最特別之處,是它被一種極強的金色光芒照射著,其中的景象與人們所認為的“天堂”一模一樣。

因此,這位德國科學家說:“我敢肯定,這是人類探索太空以來最重要的一項發現。”然而,這位德國科學家并未說清楚“這地方”究竟位于何處,不能不說這是一個最大的遺憾,也許這是“最后的秘密”。

不過,這位天文物理學家也披露,當這艘無人太空船向地球發回這張照片時,已飛越冥王單,正朝著漫無邊際的外太空飛去。因此,其他一些太空學家推測,這個有生命體存在的“另一個世界”,就在太陽系內,在海王星、冥王星附近,或者,在太陽系的邊緣。

這里描述的太空隧道,應該就是自然界存在的時空隧道。

費城實驗

1943年10月,第二次世界大戰期間,美國海軍在費城進行過一次有關磁場的機密實驗,即有名的費城實驗,也因此找到了人工的時空隧道。

杰薩普博士的朋友兼同事,也是杰出的天文學家兼物理學家瓦倫亨博士,在該實驗已經開始后,參與了海軍研究局的行動。他披露了一些費城實驗中驚人的事,來源于他與杰薩普博士的談話及通信。

這項實驗的結果非常駭人而且十分重要,雖然船上的全體人員因此罹患了不幸的后遺癥。據說有些人進廠醫院,有些人死亡,而其余的則精神失常。

杰薩普認為,這項實驗的確是進行過,而且實驗當中發生的事情也正如外界所描述的一般。他認為船上工作人員的不幸遭遇,可能是準備或審查不周而引起的。

杰薩普對這些實驗感到擔憂,他告訴瓦倫亨說,海軍要求他擔任另一項類似實驗的顧問,但他拒絕了。

然而,不容置疑的是,這個實驗的觀念是有意義的。美國海軍做這項實驗,是著眼在使戰時的船只有偽裝能力,但它在科學上的重要性則有更深遠的意義:人類和裝備可以暫時投入另一度空間。

目的探尋

1958年4月20日黃昏,59歲的杰薩普博士被發現死在佛羅里達州科拉爾德,肯布爾斯的城市公園里。法醫的鑒定結果為自殺。

但是,瓦倫亭博士對此事的評論說:“我的好朋友莫里斯·K,杰薩普博士對這項實驗異常感興趣,花了許多心血調查船上的生存人員,并根據愛因斯坦的磁場理論著手研究,探查磁場為何產生進入異次元現象的謎。在揭開秘密的前一天,卻在公園內的私家轎車中發現了他自殺的尸體。我認為,他是過于接近秘密而遭殺害。”

當然,也有人提出,是外星人“謀殺”了杰薩普博士,其原因也是杰薩普博士“過于接近秘密”。因此,人類可以循著這條思路走下去,說不定就此找到了時空隧道,并因此揭開了外星人、飛碟等地外文明之謎。

日本奇異現象研究專家黑沼健在他的一本研究從公元前至20世紀90年代發生在全球的奇異現象,如UFO、通古斯大爆炸、納斯卡圖案等事例的專著中,對費城實驗引發了以下的猜想:我們腳下的大地(如果把它視為平面)如果用物理學語言來說就是二維世界,人類站立在這個平面之亡,周圍和頭頂上還有空間,這是一個立體世界,也就是三維世界。然而,在物理學上還有四維世界,乃至五維、六維……高維世界,人類處在三維世界,而四維世界則屬于另一個更高階段的世界,這個四維世界與三維世界有一個接合處,并由此擴展到無限大的空間。我們如果能知道這個接合部在哪里的話,就能從那里進入四維世界。不過,從推測上講是這樣,其具體形態我們還無從知曉。……有人認為,在費城進行的那次驗證愛因斯坦統一場論的秘密實驗中,驅逐艦轉瞬間出現在諾福克而幾分鐘后又回到費城這一奇特現象似乎表明,在費城和諾福克兩城市所處的三維世界也許存在著一條通向四維世界的時空隧道。

由此可見,費城實驗的重大意義在于:找到進入異度空間的“鑰匙”!

科學見解

費城實驗引發的關于時空隧道的猜想,使得科學家不再保持沉默,他們對時空隧道進行了卓有成效的研究,已經部分撩開了時空隧道的神秘面紗。

一些科學家認為,在宇宙中,時空隧道確實存在。

美國物理學家斯內法克教授認為,在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的、然而卻客觀存在的時空隧道,歷史上許多神秘事件離奇消失而后又重現的人、船、飛機等,實際上是進入了一個神秘的叫空隧道。

美國學者約翰,布凱里認為:時空隧道是客觀存在的,是物質性的,它看不見,摸不著,對于我們人類生活的物質世界是既關閉,又不絕對關閉,即偶然開放;時空隧道和人類世界不是一個時間體系,進入另一套時間體系里,有可能回到遙遠的過去,或進入未來。因為在時空隧道里,時間具有方向性和可逆性,它可以正轉,也可以倒轉,還可以相對靜止。

1971年,約翰·阿奇貝爾德·威勒正式提出的黑洞理論指出:在黑洞中心,通常有一個點,稱之為奇點。所謂奇點,就像我們常說的臨界點,就像一扇門,進入這扇門,時空開始扭曲。而這個奇點,就是我們進入異度空間的“鑰匙”!費城實驗就是利用反物質制造了一把“鑰匙”。

按照科學家霍金、威勒等人的研究,在宇宙中存在的黑洞和白洞之間,應該有一條名為“蟲洞”的隧道相連。而在“蟲洞”的邊緣上,時間不再以永恒不變的速度流逝,而且物體在“蟲洞”內的速度可以超過光速,這就是時空隧道。

當然,也有科學家對時空隧道的說法持否定態度。

以色列耶路撒冷希伯倫大學的物理學家薩維,皮蘭和薩卡爾,霍德在英國的《新科學家》雜志上發表文章稱:穿越時空隧道是不可能的。

他們已經設計出的一套電腦程序,能夠模擬出恒星殘骸形成的強大的吸力場的行為,這一巨大的力量足以把宇宙飛船撕成碎片。電腦模擬顯示,黑洞的形成將產生一種新的“奇星”(當時空彎曲成無限,所有物質均被撕開時所形成的點),這是“質員膨脹”效應所致。

當宇宙飛船向黑洞靠近時,黑洞的質量將增至無限,最后,宇宙飛船將肯定被撕成碎片。薩維,皮蘭得出的最終結論是,“奇星”將不會讓任何物質通過。

綜上所述,費城實驗導致的關于吋空隧道的爭執還將延續下去。并且成為2]世紀人類太空開發的“重頭戲”。
地板
ico_lz  樓主| 發表于 2015-1-20 18:00:06 | 只看該作者
消失不了的費城實驗

科學史上有過一次著名的“費城實驗”,即富蘭克林1752年在費城用風箏把雷電收集到萊頓瓶中。在偽科學史上,也有過一次“費城實驗”,比前者著名得多,有無數的文章、書籍、電影、電視在介紹、討論它。這是現代邪教宣傳品中經常提到的一個事件。在中文邪教網站上,有一篇《神秘的空間突破實驗——美國海軍費城實驗簡介》;提供了一個很常見的說法:

“1943年10月,美國海軍在費城進行了一次人工強磁場的機密實驗。即著名的費城實驗,實驗成功地將一艘驅逐艦及全體船員投入另一空間。在實驗過程中,實驗人員啟動脈沖和非脈沖器,使船只周圍形成了一個巨大的磁場。隨后整條船被一團綠光籠罩著,船只和船員也開始從人們的視線中消失。實驗終止時,艦船已被移送到了479千米以外的諾福克碼頭。此后,一些船員身上仍留有實驗的反應,不論在家里,在街上,在酒吧間或飯店里,都會突然地消失又重現,讓旁觀者驚訝不已。

“參與這項實驗的杰薩普博士認為,強烈的磁云能夠重新排列人類和物質的分子結構,使其進入另外的時空。

“費城實驗的進行在科學上具有深遠的意義,它不僅證實了自然界中的確有另外的空間存在,同時也表明了將人類及裝備暫時投入另一空間的可行性。”

這也是迷信神秘現象的人津津樂道的一件事,據說它證明了愛因斯坦統一場理論,顯示“電磁時空彎曲”的存在,可以用來解釋包括不明飛行物、百慕大魔鬼三角在內的種種神秘現象。有一篇登在科普網站上的文章《美國費城實驗原理和宇宙人》還提到:“江蘇UFO研究會在20世紀80年代也曾計劃與南京大學合作進行某些強磁場實驗,因強度不高而作罷。”

對這個“在科學上具有著深遠的意義”的實驗,美國海軍卻異常謙虛地斷然否認曾經做過。為了應付頻繁的查詢,美國海軍還特地為此編了一份事實資料。據說被用于做實驗的那艘驅逐艦為“艾爾德里奇”號。美國海軍軍事行動檔案部出示的航海日志顯示,這艘以在1942年所羅門群島之戰中犧牲的海軍中校約翰·艾爾德里奇命名的驅逐艦1943年8月27日在紐約海軍船塢試航。之后繼續留在紐約長島海峽,9月16日駛往百慕大群島;9月18日,在百慕大群島海域進行訓練和海上實驗:10月15日,離開百慕大去紐約執行護航任務。在紐約港停留到11月1日。2日,抵達諾福克的海軍基地。3日,前往卡薩布蘭卡,于22日抵達。29日返航,12月17日抵達紐約港。12月31日前往諾福克。在這一時期,“艾爾德里奇”號從來沒有到過費城。

據說是商船“弗魯賽斯”號上的人員目睹了將“艾爾德里奇”號傳送到諾福克的海域。記錄顯示“弗魯賽斯”號1943年8月16日隨護航艦隊UGS-15離開諾福克,9月2日抵達卡薩布蘭卡。19日離開卡薩布蘭卡,10月4口抵達亨利角。10月25日,“弗魯賽斯”號隨UCS-25護航艦隊離開諾福克。11月12日抵達奧蘭。這艘船停留在地中海,后來隨UGS-25護航艦隊返航,1944年1月2日抵達漢普頓大道。“弗魯賽斯”號當時的船長否認他或者他的乘員在諾福克期間見過任何不尋常的事件。“艾爾德里奇”號與“弗魯賽斯”號甚至沒有同時處于諾福克。

熱衷傳謠的人對美國海軍出示的這些證據當然是不屑一顧,因為在他們看來,美國海軍試圖掩蓋事實真相。果真如此的話,美國海軍為什么要在大白天(據說實驗發生的準確時間是1943年10月28日下午17時15分),在大城市的港口,且有許多平民圍觀時,在眾目睽睽之下從事如此高度機密的實驗?更何況,第二次世界大戰正在激烈地進行,美國海軍竟拿一艘戰爭急需的嶄新驅逐艦進行“消失”實驗,那可真夠愚蠢的。為什么不先拿一艘破船試試成不成功呢?

1999年3月,“艾爾德里奇”號的老船員們首次重聚,在接受《費城調查者報》記者采訪時,一致否認曾經參與過這類實驗,對造謠者為什么拿他們的船只作為造謠對象,感到迷惑不解,開玩笑說,“艾爾德里奇”號的確在費城是不可見的。因為它從來沒有到過費城。不知美國海軍采用了什么辦法,才讓這些七老八十的退休海員幫助他們掩蓋真相?

那么這個謠言是怎么來的呢?這涉及到一位熱衷研究不明飛行物的業余天文學家和一位瘋瘋癲癲的前海員。

1955年,汽車零件推銷員莫里斯·杰薩普——也就是前文所引那份邪教宣傳品所說的“參與這項實驗的杰薩普博士”——出版了一本書《不明飛行物案件》,此君曾經在密歇根大學攻讀天文學,但是沒有拿到博士學位就畢業了,之后繼續業余從事研究,尤其對不明飛行物感興趣。在這本書中,他把許多“神秘現象”(是最早提到“百慕大魔鬼三角”的著作)都歸為外星人搗鬼,推測外星人的飛碟采用反引力推進系統,呼吁公眾要求美國政府調查飛碟,并根據愛因斯坦的統一場理論從事反引力推進系統的研究。

這本書出版后不久,杰薩普收到了一封用幾種不同顏色的墨水書寫的讀者來信,要跟他時論反引力推進系統,署名卡洛斯·阿蘭德。幾個月后,杰薩普又收到了一封信,簽名略有變化,為卡爾·阿蘭,前一個名字其實是這個名寧的拉丁化寫法。在這封充滿拼法、標點錯誤的信中,阿蘭描述了后來被稱為費城實驗的事件,他告訴杰薩普,沒有必要呼吁公眾要求美國政府根據愛因斯坦的統一場理論從事反引力研究,因為1943年10月美國海軍已在費城海軍船塢做過了這樣的實驗。讓一艘驅逐艦連同其船員從費城消失,幾分鐘后在諾福克山現,再過幾分鐘后又重新回到費城 但是這個實驗出現了可怕的后果,使得美國海軍終止了進一步的實驗:在不可見場的作用下,有些船員被凍僵,要6個月才能被解凍,有些身體起火,被燒了18天,有的從此消失了,一半的人后來發瘋了,等等。阿蘭聲稱當時自己在“邦魯賽斯”號上目睹了該實驗,并提供了自己的海員證號碼。杰薩普回了一張明信片,要求阿蘭提供證據證明他的說法。幾個月后,收到阿蘭的回信,說如果他被催眠,就有可能回憶起實驗的日期、參與者的名字和報道這個事件的費城報紙的名字。在這些信中阿蘭沒有提及參與實驗的軍艦的名字。

1956年,海軍研究辦公室收到了一個匿名寄來的包裹。里面是一本《不明飛行物案件》,在書的空白處用三種墨水做了批注。這些東拉西扯、顛三倒四地用偽科學術語發表對不明飛行物、反引力推進系統等等的見解的批注,卻引起了兩名海軍軍官的興趣,想要知道是怎么回事,他們在第二年請來了該書的作者杰薩普。杰薩普讀了這些批注,發現里面提及使船只消失的1943年實驗,再根據批注的筆跡,他認定批注者是阿蘭,并把阿蘭的兩封信

交了出來。這兩名軍官請一家印刷公司油印了該書、批注和這兩封信,要求印25本,實際印數可能上百本,目前仍然能找到這個版本。據說,海軍研究辦公室還去查過阿蘭的寄信地址,發現是個空農房。美國海軍對此事的介入到此為止。

《不明飛行物案件》的銷量不錯,杰薩普雄心勃勃地想以寫作為生,并四處集資要到墨西哥考察。但是好景不長,他在1958年出版的續集不受讀者歡迎,出版商不愿再出版他的著作。他陷入了經濟困難,妻子也離開了他。那一年10月,他到紐約參加一個朋友的晚宴,給二個朋友一人一本批注版《不明飛行物案件》,請他們如果萬一他出了什么事的話代為保存。然后他去了佛羅里達,剛到那里不久就碰上了一起嚴重的車禍,讓他對人生更感到絕望。1959年4月,他給朋友寄去了自殺遺言。20日,在離他家不遠的公園里,他被發現在小車的駕駛座上奄奄一息,在送往醫院的途中死亡。警方認為是自殺,死因顯然是一氧化碳中毒:他用一個管子與汽車排氣管相連,從車窗伸到車中,又用毛毯把窗口密封,然后發動了汽車。

但陰謀論者認為杰薩普實際上是被美國海軍謀殺的,阿蘭山為廠躲避追殺而四處逃亡。現在我們就來看看阿蘭究竟是誰。他在1942年17歲時曾加入美國海軍陸戰隊,10個月后因健康原因被開除,去費城當商船海員。他服務的第一艘商船即是“弗魯賽斯”號,后來又跟隨其他商船出海。1952年他告別航海生涯,四處游蕩,不斷更換工作,一度去墨西哥工作,因此也使用拉丁化的名字。他有個習慣:在書上寫批注和與作者通訊。不過他可能沒有料到,他在1955年對《不明飛行物案件》的批注和與作者的通訊會留下如此深遠的影響。在美國海軍已對之失去興趣之后,民間研究者開始登場。1965年,文森特,嘉迪斯出版《不可見的地平線:大海的真正神秘事件》,除了介紹許多神秘失蹤的島嶼、飛機和船只,還根據阿蘭信件編寫了費城實驗的故事。1967年,布萊德,斯忒格撰文介紹阿蘭信件和《不明飛行物案件》批注本,阿蘭讀了之后,氣憤地給斯忒格的出版商寫了幾封措辭強硬的警告信,但是非沒能阻止斯忒格在次年出版了一本以之為主題的書《阿蘭德信件,新UFO突破》。1969年,阿蘭到出版批注版《不明飛行物案件》的出版公司,要了一本批注本,然后到研究不明飛行物的業余愛好者組織——空中現象研究組織的總部,坦白說他向杰薩普寫那些信,只是一個惡作劇,并在批注本收錄的信件上寫了這些話:“在如下頁面上用褐色墨水劃線的所有單詞、詞組和句子全都是假話,這一頁和后面頁面上方的話是我曾經寫過的最瘋狂的謊言。目的?要鼓勵海軍研究辦公室研究和勸阻莫里斯·杰薩普教授做可能導致實際研究的進一步調查:當時我擔心隱身和力場的研究,我不知道。”

這個坦白和他的批注、信件一樣顛三倒四,不過有一點倒是說得很清楚:他炮制了一個騙局,目的是為了嚇唬人以阻止做類似的研究,阿蘭沒有說他是根據什么資料編造故事的,不過我們并不難想象。原來在二戰期間,美國海軍在費城的確經常從事“隱身”實驗,不過不是為了讓人眼看不到,而是為了讓磁性水雷檢測不到。這采用的是消磁技術,在船身從頭到尾裝上電纜,通電以后可以抵消船身的磁場,使磁性水雷的傳感器不起作用,阿蘭在費城當海員時,可能從海軍官兵那里聽說了他們要使船只變得“不可見”,于是有了靈感。

阿蘭的坦白并沒能結束這個鬧劇。1977年,神秘現象最熱心的編造者之一查爾斯,伯利茲出版《無影無蹤:來自百慕大三角的新信息》,有一章專門介紹費城實驗。1978年,喬治·白格和尼爾·辛普森出版一本小說《空氣》,描寫一名退役水兵一直在做噩夢夢見船只和海員忽然消失,一名美國海軍軍官對此做了調查,發現有人掩蓋了在1943年在費城用“艾爾德里奇”號所做的遠距傳送實驗,這個故事顯然是根據阿蘭信件編造的,作者也在書的封面清清楚楚地標明這是一部“小說”。次年,伯利茲和威廉·穆爾出版《費城實驗:隱身項目》。這本書其實是根據《空氣》編寫的,《空氣》一書中的角色所說的活被剽竊過左當成證詞,但是伯利茲和穆爾卻聲稱這是真實故事。這本書成了費城實驗的權威著作,后來對費城實驗的種種介紹,基本上都是根據這個把小說當成真實故事的版本。

阿蘭于1994年3月5日因病去世,從這個世界上消失了。但是,費城實驗絲毫也沒有消失的跡象。其實費城實驗并沒有絲毫神秘之處,神秘的是為什么一個惡作劇是如此輕易地就被眾人當成了歷史事實。阿蘭在不經意之中,做了一個謊言重復千遍即成真理的實驗。

如果說費城實驗產生于誤會,那么以下事件需從何種角度去注解?

1935年8月,“阿茨吉克”號商船在北緯37度57’、西經51度55’的海面上。發現一艘空無一人的美國棄船“拉·達哈瑪”號。令“阿茨吉克”號船長和海員們驚異的是,當他們的輪船抵達英國后,從意大利“萊克斯克”號船長那里聽說,8月份以前他們在大西洋中親眼看到這條船沉入海底。

100多年前,大西洋上還曾出現過一艘失蹤數年的船只。當人們發現它時,在這艘叫“梅阿利·賽菜斯特”號的船上,救生艇等物品一應具全,船艙里昂貴的寶石、黃金毫無缺損,船上甚至還留下了一席吃了一半的早餐,然而船員卻不知去向……

1990年初,一艘失蹤了24年的“尤里西斯”號雙桅帆船,突然停留在委內瑞拉的加拉加斯市郊一處荒僻海難上,三名水兵聽當地人們告知已是1990年時,都嚇了一大跳,他們是1966年1月6日從阿魯巴島出發的,不料剛捕獲到一條重逾110千克的大全槍魚時,大風襲來,于是他們就匆忙駕船到岸邊避風了。誰知恍惚之間竟度過了24個年頭!

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ico_lz  樓主| 發表于 2015-1-20 18:00:07 | 只看該作者
1943年的前前后后


編者:費城事件并不是那個年代中的一個特例,當時的世界正籠罩在戰爭的陰霾中,1943年前后發生的三起事件,也許有助于我們更好地理解美國軍方進行所謂“費城試驗”的真實想法。

事件一:

14時25分:

1942年2月25日,美國洛杉磯市。

當飛行物在城市上空出現被發現時,空襲警報器開始報警。整個城市宣布燈火管制,焦慮而恐懼的居民按照指示熄滅所有的燈火。

15時16分:

至少有兩個不同類型的飛行物飛過洛杉磯上空:目擊者聲稱,這些帶有紅色或銀色金屬光澤的小飛行物在AAA火炮無法達到的高空進行高速編隊飛行。估計速度為29 000千米/小時。還有一個相對大一點的物體保持了一段時間的靜止狀態,當探照燈的光線掃過考文城上空照,該物體開始以每小時100千米的速度向圣莫尼卡海灘勻速移動,之后又向南部長灘方向運動,直至消失。

16時14分:

至停火,共使用了1.43噸炮彈。但是沒有炮彈因不明飛行物而爆炸,也沒有將其擊落。
費城超時空實驗是真的嗎75 / 作者:傷我心太深 / 帖子ID:19249,52797



事件二:

日本青年學生克魯在翻看他父親二戰前從侵華戰爭中拍攝的剪貼簿照片時,發現了一張奇怪的圓錐形物體出現在Tsientsien街道上空:街上很多人抬頭觀看,還有兩個人手指向該物體。一個路邊攝影師拍攝到這個奇怪的機器,克魯的父親從一個賣紀念品的街頭小攤那里買下了這張照片。

這張照片似乎存在一些混亂,一種說法是1911年由一名日本記者在中國天津拍攝的。另一說法是1942年在中國河北省拍攝的、中國飛碟學家時波在他的書中指出:“1942年,一名美國男子走在中國北方一個小鎮的大街上,他突然發現一個黑色的帽子從街道上空悄無聲息地飛過,他立刻拿出相機,拍下了出現在中國小現飛碟的首幅照片。”



費城超時空實驗是真的嗎73 / 作者:傷我心太深 / 帖子ID:19249,52797
事件三:

在二戰期間,有許許多多的UFO被拍攝到,因此還從一個卡通喜劇角色斯圖沃所使用的格言那里得了一個綽號“Foo戰斗機”。這個漫畫二戰期間在美國軍隊里廣受歡迎。這張照片是在1943年拍攝的。在這張照片上,一架日本Sally,轟炸機飛過日本海上空,其后尾隨著一個黑色球體。
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